Ce curseur synchronise le son au ralenti avec le régime réel du moteur (lectures du tachymètre: 600, 700, 800… tr/min).
Valeur recommandée pour la plupart des véhicules: 10−30 %.
Une augmentation au-delà de 50 % peut réduire l’effet de montée en puissance sonore à hauts régimes.